GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑度混凝土过渡后，同梁体联接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、灵活伸缩，行车平稳，使用使用期限长的特性。应用于伸缩量0～80mm的桥梁。是一个灾难d160模数式伸缩缝d40型伸缩缝价格.仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这事实上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，构成不隐患，需加强伸缩缝的养护工作。GQF-C型伸缩缝是中交公路设计规划院设计的一种别致桥梁伸缩装置，产品适合于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。2.本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚,钢材抗拉强度应不能低于180Mpa,可以弯曲度应力不能低于210Mpa。
NR和CR表示橡胶类别:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶桥梁伸缩缝所用胶料适合范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适合于温度为-25－+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适合于温度为-40－+60地区GQF-MZL160型伸缩缝是一种具有特色的新型公路桥梁伸缩装置。1.设计载荷采用JTJ01-88(1995)公路工程技术规定的汽车超狗20级载荷进行设计⑵清洗干净后,对槽区内混凝土面进行凿毛处理,此工序作用新,老混凝土粘结。
例：设计桥梁沿结构中心线位移95mm，伸缩缝与其斜交40°，按公式计算Lr=73mm,Lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适合的。需注意，胶条以中部为准，大水平错动量在前后两个方向都是不应超过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用更大规格的伸缩缝。
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2002年，概括提炼为“生态立市，绿色兴市”。2003年，提出打造“秀山丽水、浙江绿谷”的城市形象概念。特别是2006年7月同志提出“绿水青山就是金山银山，对丽水来讲更为这样”后，丽水走绿色发展之路的方向和信心更加坚定。
一汽--委范希军表示，践行环保，宣传环保，是企业责无旁贷的社会责任。作为汽车行业的领军企业，一汽-大众一直积极响应生态文明建设号召，专注于绿色生产，严格把控生产各项指标，践行可发展。
况且，在这场洪水中，有他更欣慰的地方，即前几年开挖的分洪渠道将90%的洪水成功分流、化解，保护了阳关几千名群众的生命和2万多亩农田。“能把阳关保住，使村民免受灾难，说明沙漠治理的思路和技术是成功的。”何延忠又一次坚持了下来。
