日喀则干粉水联用救火车 16吨救火车销售价格，整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性联接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特性是载液量大、操控性好、容易维护。可广泛应用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般火灾。

万众期望的262批次公告终于下发，的救火车总算下发部分车型能达到上户要求，分别是型 ：JDF5064GXF（江铃）、JDF5072GXFSC（庆铃）、JDF5071GXFSA（东风）的三款都为水罐救火车，装水在1.5～2吨之间，尽管仅有3款小 车型时（其它常规车型未预期见面），但对于广大销。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

发动机的进气管可以协调救火车发动机很好的工作，不会让它很“累”，假如出现堵塞或损伤，或将出现没有劲或是劲力足对发动机的负荷又，因而小部件的也是必须的，具体的调整可以参考下述进行。替换进气管道，应采用8毫米螺丝刀，松开软管管夹和卸下空气管道。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

由于气缸垫不平面漏气、漏水，使气缸盖下平面和气缸体的上平面产生腐蚀斑点，螺孔周围出现隆起等异常状况。因…在比较多紧急情况下救火车的效果就会显现出来。在各类火灾发生的时候；在出现大的交通事故需要救援的时候；在某一地方有人被困的时候；甚至在民众缺少水的时候，都会看到它红色的身影。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内按照需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 日喀则干粉水联用救火车 16吨救火车销售价格